Topic de TGD69 :

[ALERTE] Crash aérien en Inde (vol à destination de l'Angleterre)

12 juin 2025 à 11:53:04

Le 12 juin 2025 à 11:51:45 :
Le 12 juin 2025 à 11:48:36 :
Le 12 juin 2025 à 11:46:16 :
Le 12 juin 2025 à 11:42:35 :
Le 12 juin 2025 à 11:41:54 :
> Le 12 juin 2025 à 11:41:22 :
> > Le 12 juin 2025 à 11:39:54 :
> > > Le 12 juin 2025 à 11:38:08 :
> > > > Le 12 juin 2025 à 11:36:53 :
> > > > > Le 12 juin 2025 à 11:35:47 :
> > > > > > Le 12 juin 2025 à 11:34:59 :
> > > > > > > Le 12 juin 2025 à 11:34:16 :
> > > > > > > > Le 12 juin 2025 à 11:32:07 :
> > > > > > > > > Le 12 juin 2025 à 11:30:02 :
> > > > > > > > > Le 787 est sûr, les golems
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > On sait même pas si c’est une erreur des pilotes, un problème de maintenance, ou autre
> > > > > > > >
> > > > > > > > C'est Boeing le golem
> > > > > > >
> > > > > > > Qu’est ce que t’en sais ? T’es allé sur place examiner l’avion pendant des semaines ?
> > > > > > >
> > > > > > > Les golems bordel
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > Pleure le golem
> > > > >
> > > > > Pourquoi tu continues à te ridiculiser ? Le crash vient de se produire, on ne sait rien, donc pourquoi ne pas LA FERMER à la place ?
> > > >
> > > > On s'en branle de ta zététique de garçon soja
> > >
> > > Ce QI
> > >
> > > Preuve que la responsabilité de l’accident revient à Boeing ? Ne réponds que pour poster une preuve, déverse pas ton cerveau malade ici
> >
> > Tu travailles chez Boeing?
> >
> > Bordel, le nombre de reportages sur leurs usines flinguees avec les employées qui fument de la weed pendant les pauses
> >
> > Finito Boeing, beaucoup trop de problèmes ces 10 dernières années avec des avions claqués au sol (le 737 max ayaaa )
>
> Le 737 MAX est un très bon avion, très agréable à prendre
Oupsent https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/boeing-laudit-du-regulateur-americain-accable-la-fabrication-des-737-max-2082444
Ouais enfin depuis les problèmes de MCAS (résolus) y a plus rien eu hein
Plutôt des problèmes de maintenance, et même le MCAS, c'était pas un problème de software, mais de capteur d'angle d'attaque qui fonctionnait mal
Oui, mais va expliquer ça à des low au RSA qui comprennent rien
C’est souvent des soucis de maintenance bâclée
Non le MCAS était un système mal conçu et absolument pas robuste à une panne simple. Un pure merde d'ingénierie, un scandale que la FAA ait laissé passer ce design.

Ça ok, mais pour le reste ? Quand un avion a passé des années dans une compagnie aérienne, c’est la responsabilité de la compagnie de bien suivre les procédures de maintenance :hap:

Si le 787 était une merde, y aurait eu plein d’autres crash, sauf que non :hap:

Love_Juliette

12 juin 2025 à 11:53:10

est ce que le pilote a cabré a 10°C d'assiette?

la vraie question c'est ça

VieuxPrimate

12 juin 2025 à 11:53:13

L’odeur de merde dans les rues qui couvre l’odeur du kérosène

sutton618

12 juin 2025 à 11:53:31

un indien ca résiste meme au gange
ca m'étonnerait pas qu ils survivent tous avec quelques blessures vite fait

Kheydge

12 juin 2025 à 11:53:42

Encore et toujours Boeing. C'est inadmissible que cette entreprise n'est pas encore fermé. Combien d'accident il y a eu depuis septembre dernier impliquant un avion Boeing depuis ? 2 ou 3 il me semble, c'est trop.

Rep.

wilford_j

12 juin 2025 à 11:54:14

Le 12 juin 2025 à 11:53:42 Kheydge a écrit :
Encore et toujours Boeing. C'est inadmissible que cette entreprise n'est pas encore fermé. Combien d'accident il y a eu depuis septembre dernier impliquant un avion Boeing depuis ? 2 ou 3 il me semble, c'est trop.
Rep.

RayPeater

12 juin 2025 à 11:54:32

Le pire c'est que dans les vols indiens tout le monde est debout et se deplace, ca a du etre horrible

Pendant qu'on dormait tranquillement des gens étaient en panique et impuissants

wilford_j

12 juin 2025 à 11:54:33

Le 12 juin 2025 à 11:53:13 VieuxPrimate a écrit :
L’odeur de merde dans les rues qui couvre l’odeur du kérosène

on en sprache bordel ?

Jules_Cigogne

12 juin 2025 à 11:54:34

Le 12 juin 2025 à 11:51:01 :
Le 12 juin 2025 à 11:49:33 :
Les mecs en mode boeing c'est genre la mort assuré c'est tellement cringe, le boeing 777 est le plus sûr du monde quasiment
Le 787 aussi est très sûr, c’est le premier crash avec perte de vie
Mais bon, faut bien troller sinon y a rien d’autre dans leurs vies

Regarde la liste des incidents. Des incidents sans mort, c'est juste des incidents chanceux
Pas de chance aujourd'hui

Prout6664

12 juin 2025 à 11:54:50

C'est la colère du seigneur

ScottBlaze

12 juin 2025 à 11:54:51

Bordel de merde la taille de l’explosion a l’impact :ouch:

Your_Usual_GOAT

12 juin 2025 à 11:54:55

Le 12 juin 2025 à 11:53:42 Kheydge a écrit :
Encore et toujours Boeing. C'est inadmissible que cette entreprise n'est pas encore fermé. Combien d'accident il y a eu depuis septembre dernier impliquant un avion Boeing depuis ? 2 ou 3 il me semble, c'est trop.
Rep.

Et ça va pas m'empêcher de monter dedans chaque été putain..

IbuyaManjir0

12 juin 2025 à 11:54:57

Bordel les golem qui répètent “ouais mais l’avion c’est moins dangereux que la voiture, statistiquement”…
Regardez les chiffres EN VRAI, pas les stats de bisounours présentées par Air Confiance™.

Oui, par kilomètre, l’avion fait genre 0.05 morts par milliard de km, contre 7 pour la voiture.
Sauf que tu prends pas l’avion pour aller chercher du pain, tonton.

Tu prends ta caisse TOUS LES JOURS.
Tu fais des milliers de trajets dans ta vie, genre 35 000 à 40 000.
Mais tu fais quoi ? 2 vols par an ? Bravo, t’as pas crashé, quelle surprise.

🧠 Faisons un peu de vrai calcul :
•Si tu faisais autant de vols dans ta vie que de trajets en voiture (genre 35 000 décollages),
•Et que t’appliques le vrai taux d’accidents mortels par vol (1 pour 2 millions de vols),

👉 T’as environ 1,75 % de chance de te crasher dans ta vie.
➡️ Presque 4 fois plus que la voiture (0,45 % sur une vie entière).

🔥 Donc non, l’avion n’est pas “plus sûr” si tu le prenais aussi souvent que ta bagnole.

C’est juste qu’il tue rarement… parce que tu le prends rarement. Voilà l’arnaque.

Les stats sont pas fausses, elles sont juste déconnectées de la vraie vie.
Un peu comme dire que se faire bouffer par un requin est “plus rare que mourir foudroyé”…
Ouais, mais si tu passes ta vie dans l’océan avec des steaks autour du cou, good luck.

Chael_Sonnen

12 juin 2025 à 11:55:00

Le 12 juin 2025 à 11:53:10 :
est ce que le pilote a cabré a 10°C d'assiette?
la vraie question c'est ça

Sur le 788 c’est rare de décoller avec 10°, en général c’est 5, 15, ou 20 :hap:

Troulanus

12 juin 2025 à 11:55:05

Le 12 juin 2025 à 11:53:42 :
Encore et toujours Boeing. C'est inadmissible que cette entreprise n'est pas encore fermé. Combien d'accident il y a eu depuis septembre dernier impliquant un avion Boeing depuis ? 2 ou 3 il me semble, c'est trop.
Rep.

La FAA a bien été purgé de sa médiocrité administrative, on va peut être enfin avoir un audit interne digne de ce nom

Takeshin

12 juin 2025 à 11:55:58

Le 12 juin 2025 à 11:51:45 :
Le 12 juin 2025 à 11:48:36 :
Le 12 juin 2025 à 11:46:16 :
Le 12 juin 2025 à 11:42:35 :
Le 12 juin 2025 à 11:41:54 :
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> > Le 12 juin 2025 à 11:39:54 :
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> > > > > > > > > Le 787 est sûr, les golems
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> > > > > > > > > On sait même pas si c’est une erreur des pilotes, un problème de maintenance, ou autre
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> > > > > > > > C'est Boeing le golem
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> > > > > > > Qu’est ce que t’en sais ? T’es allé sur place examiner l’avion pendant des semaines ?
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> > > > > > > Les golems bordel
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> > > > > > Pleure le golem
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> > > > > Pourquoi tu continues à te ridiculiser ? Le crash vient de se produire, on ne sait rien, donc pourquoi ne pas LA FERMER à la place ?
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> > > > On s'en branle de ta zététique de garçon soja
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> > > Ce QI
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> > > Preuve que la responsabilité de l’accident revient à Boeing ? Ne réponds que pour poster une preuve, déverse pas ton cerveau malade ici
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> > Tu travailles chez Boeing?
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> > Bordel, le nombre de reportages sur leurs usines flinguees avec les employées qui fument de la weed pendant les pauses
> >
> > Finito Boeing, beaucoup trop de problèmes ces 10 dernières années avec des avions claqués au sol (le 737 max ayaaa )
>
> Le 737 MAX est un très bon avion, très agréable à prendre
Oupsent https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/boeing-laudit-du-regulateur-americain-accable-la-fabrication-des-737-max-2082444
Ouais enfin depuis les problèmes de MCAS (résolus) y a plus rien eu hein
Plutôt des problèmes de maintenance, et même le MCAS, c'était pas un problème de software, mais de capteur d'angle d'attaque qui fonctionnait mal
Oui, mais va expliquer ça à des low au RSA qui comprennent rien
C’est souvent des soucis de maintenance bâclée
Non le MCAS était un système mal conçu et absolument pas robuste à une panne simple. Un pure merde d'ingénierie, un scandale que la FAA ait laissé passer ce design.

Le MCAS a fait son boulot, la bêtise de Boeing, c'est d'avoir vendu comme add-on le système qui ajoutait une contingence pour que tous les capteurs d'angle d'attaque soient vérifiés avant d'activer le MCAS, alors que le package standard ne se basait que sur le capteur côté pilote.

Les compagnies aériennes exigeaient de ne pas avoir à recertifier leurs pilotes pour le MAX, donc Boeing a planqué le software, mais en soi, il a bien fonctionné avec les données qu'il a reçues, et les pilotes n'ont pas exactement bien réagi non plus.

Chael_Sonnen

12 juin 2025 à 11:56:05

Le 12 juin 2025 à 11:54:34 :
Le 12 juin 2025 à 11:51:01 :
Le 12 juin 2025 à 11:49:33 :
Les mecs en mode boeing c'est genre la mort assuré c'est tellement cringe, le boeing 777 est le plus sûr du monde quasiment
Le 787 aussi est très sûr, c’est le premier crash avec perte de vie
Mais bon, faut bien troller sinon y a rien d’autre dans leurs vies
Regarde la liste des incidents. Des incidents sans mort, c'est juste des incidents chanceux
Pas de chance aujourd'hui

Il n’y a eu aucun crash à part celui là :hap:

Juanpuant

12 juin 2025 à 11:56:10

Compagnie notée 3/5 sur Skytrax
Air France, 4/5.
Les meilleures : https://skytraxratings.com/airlines?stars=5

Desco1er

12 juin 2025 à 11:56:13

Le 12 juin 2025 à 11:53:04 :
Le 12 juin 2025 à 11:51:45 :
Le 12 juin 2025 à 11:48:36 :
Le 12 juin 2025 à 11:46:16 :
Le 12 juin 2025 à 11:42:35 :
> Le 12 juin 2025 à 11:41:54 :
> > Le 12 juin 2025 à 11:41:22 :
> > > Le 12 juin 2025 à 11:39:54 :
> > > > Le 12 juin 2025 à 11:38:08 :
> > > > > Le 12 juin 2025 à 11:36:53 :
> > > > > > Le 12 juin 2025 à 11:35:47 :
> > > > > > > Le 12 juin 2025 à 11:34:59 :
> > > > > > > > Le 12 juin 2025 à 11:34:16 :
> > > > > > > > > Le 12 juin 2025 à 11:32:07 :
> > > > > > > > > > Le 12 juin 2025 à 11:30:02 :
> > > > > > > > > > Le 787 est sûr, les golems
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > On sait même pas si c’est une erreur des pilotes, un problème de maintenance, ou autre
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > C'est Boeing le golem
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> > > > > > > > Qu’est ce que t’en sais ? T’es allé sur place examiner l’avion pendant des semaines ?
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> > > > > > > > Les golems bordel
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> > > > > > > Pleure le golem
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> > > > > > Pourquoi tu continues à te ridiculiser ? Le crash vient de se produire, on ne sait rien, donc pourquoi ne pas LA FERMER à la place ?
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> > > > > On s'en branle de ta zététique de garçon soja
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> > > > Ce QI
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> > > > Preuve que la responsabilité de l’accident revient à Boeing ? Ne réponds que pour poster une preuve, déverse pas ton cerveau malade ici
> > >
> > > Tu travailles chez Boeing?
> > >
> > > Bordel, le nombre de reportages sur leurs usines flinguees avec les employées qui fument de la weed pendant les pauses
> > >
> > > Finito Boeing, beaucoup trop de problèmes ces 10 dernières années avec des avions claqués au sol (le 737 max ayaaa )
> >
> > Le 737 MAX est un très bon avion, très agréable à prendre
>
> Oupsent https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/boeing-laudit-du-regulateur-americain-accable-la-fabrication-des-737-max-2082444
Ouais enfin depuis les problèmes de MCAS (résolus) y a plus rien eu hein
Plutôt des problèmes de maintenance, et même le MCAS, c'était pas un problème de software, mais de capteur d'angle d'attaque qui fonctionnait mal
Oui, mais va expliquer ça à des low au RSA qui comprennent rien
C’est souvent des soucis de maintenance bâclée
Non le MCAS était un système mal conçu et absolument pas robuste à une panne simple. Un pure merde d'ingénierie, un scandale que la FAA ait laissé passer ce design.
Ça ok, mais pour le reste ? Quand un avion a passé des années dans une compagnie aérienne, c’est la responsabilité de la compagnie de bien suivre les procédures de maintenance
Si le 787 était une merde, y aurait eu plein d’autres crash, sauf que non

J'ai pas dit que le 787 était une merde j'ai juste répondu à un message sur le MCAS.
Le 787 est un bon avion, on ne connaît pas les causes du crash de ce matin mais perso je mets mon pronostic sur une erreur humaine dans la préparation du vol (erreur de calcul de performances de décollage, surcharge) et en deuxième, une perte de puissance due à une panne.

Your_Usual_GOAT

12 juin 2025 à 11:56:18

Le 12 juin 2025 à 11:54:32 RayPeater a écrit :
Le pire c'est que dans les vols indiens tout le monde est debout et se deplace, ca a du etre horrible
Pendant qu'on dormait tranquillement des gens étaient en panique et impuissants

La question est : Pourquoi y'a pas des parachutes derrière tout les sièges quand tu prends un boeing ?