Voilà pourquoi bmw c'est master race

Il est ultra court son diff, je me demande où il l'a choppé
Avec 3.91 de diff sur ma C200, je m'en sors aussi bien qu'une caisse de 170cv et en descente, même mieux que des voitures de 250cv grâce à ses 1265kg et ses suspensions à double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière.