L'excellence à la Française : le nouveau SUV DS 4 1,2 l 3 cyl PureTech 130 ch, en finition RAVIOLI !
Le 06 mars 2025 à 10:33:48 :
Le 06 mars 2025 à 10:32:41 :
On sait si PSA va enfin avoir de vrai moteurs 2.0L comme le font les Coréens ou ils feront toujours des merdes ultra compactes 1,2L de 140ch?Ils n'ont jamais eu 40 ans d'existence tu crois que ça va changer en 2025 ?
Je parle pas de moteurs premium mais au moins fiables. Je vois pas où est la difficulté de refaire un bon 4cyl de 2.0L couplé à l'hybridation
Avec la technologie actuelle on voit que les asiat arrivent à avoir un gros rendement pour ce type de moteur
Et puis vu la polémique autour des puretech, ce serait une grosse erreur de pas s'aligner sur ce que font Mazda ou Toyota
Le 06 mars 2025 à 10:32:41 :
On sait si PSA va enfin avoir de vrai moteurs 2.0L comme le font les Coréens ou ils feront toujours des merdes ultra compactes 1,2L de 140ch?Parce que sans ça je trouve qu'ils se sont énormément améliorés dans la finition. Les DS sont magnifiques
C'est ce qu'ils faisaient avant, et ils n'ont jamais été meilleurs après.
Les moteurs EW était excellents et increvables, ce sont les moteurs juste avant les THP, une belle évolution du XU. Il montait jusqu'à 2,2 L, mais sa version la plus puissante en chevaux était la 2,0 L que l'on retrouvait sur la 206 RC ou autres C4 VTS.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EW_/_DW
Depuis le THP ils font n'importe quoi. 
Le 06 mars 2025 à 10:32:41 :
On sait si PSA va enfin avoir de vrai moteurs 2.0L comme le font les Coréens ou ils feront toujours des merdes ultra compactes 1,2L de 140ch?Parce que sans ça je trouve qu'ils se sont énormément améliorés dans la finition. Les DS sont magnifiques
C'est ce qu'ils faisaient avant, et ils n'ont jamais été meilleurs après.
Les moteurs EW était excellents et increvables, ce sont les moteurs juste avant les THP, une belle évolution du XU. Il montait jusqu'à 2,2 L, mais sa version la plus puissante en chevaux était la 2,0 L que l'on retrouvait sur la 206 RC ou autres C4 VTS.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EW_/_DW
Depuis le THP ils font n'importe quoi.
Au passage, le V6 ESL était aussi très bon, fiable, mais à la puissance rapidement désuète (211 chevaux maximum pour un 3,0 L, ça passait jusqu'en 2002-2003 on va dire, après ça paraissait un peu faible comparé aux six-en-ligne BMW 
). c'était avant tout un moteur que tu choisissait pour le confort, le couple et la noblesse du V6.
Y'avait aussi le mini-défaut d'avoir une courroie à la place d'une chaîne pour le moteur, pour un moteur qui se veut haut de gamme c'est quand même dommage de ne pas avoir de chaîne.
Le 06 mars 2025 à 10:38:06 :
A partir du moment où on fait sortir 130 poneys à un pauvre moteur d'1.2L, on peut déjà se questionner sur la durée de vie du machin
C'est l'équivalent de remplacer un cheval de trait par un pousse-pousse
on est à peine au dessus de 100ch du litre c'est que dalle en 2025.
Le 06 mars 2025 à 10:43:26 :
Le 06 mars 2025 à 10:33:48 :
Le 06 mars 2025 à 10:32:41 :
On sait si PSA va enfin avoir de vrai moteurs 2.0L comme le font les Coréens ou ils feront toujours des merdes ultra compactes 1,2L de 140ch?Ils n'ont jamais eu 40 ans d'existence tu crois que ça va changer en 2025 ?
Je parle pas de moteurs premium mais au moins fiables. Je vois pas où est la difficulté de refaire un bon 4cyl de 2.0L couplé à l'hybridation
Avec la technologie actuelle on voit que les asiat arrivent à avoir un gros rendement pour ce type de moteur
Et puis vu la polémique autour des puretech, ce serait une grosse erreur de pas s'aligner sur ce que font Mazda ou Toyota
La différence et surtout culturelle... en dehors des allemands, les industriels français se fichent pas mal de pondre des bouzes en moteurs tant que le prolo est content d'acheter sa Dacia Sandero ou sa Citroen C3 pack Luxury Premium XXL 
Au Japon ils ont encore la culture de la pudeur et de la honte (en cas de non réussite), quand l'industriel produit des moteurs, c'est quasi systématiquement fiable car l'industrie japonaise est très minutieuse et préoccupé de l'intérêt des usagers avec ses véhicules, contrairement aux industriels français ou autre européens (en dehors des Allemands, et encore...)
Le 06 mars 2025 à 09:40:55 :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2935720545 prix coûtant : seulement 44 900 € en occasion récente !
Votre excuse pour ne pas acheter français ?
P.S : Véhicule non fabriqué en France.
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Le prix est délirant...
La C4 dont elle est tirée se trouve a 21k. C'est quoi qui justifie les 23k supplémentaires ?? 
Le 06 mars 2025 à 10:50:14 :
C'est aussi une question de gout, en France, les consommateurs préfèreront l'esthétique et l'utile plutôt que la fiabilité, avec de telles préférences on comprend mieux pourquoi Stellantis et Renault produisent des bousent intersidérale comme le moteur TCE (qui est d'ailleurs pire que le puretech) ou Puretech et tant d'autres.
Non c'est pas vrai. Le seul problème qu'il y a eu avec le bloc TCE c'est le 1,2l (chiffre maudit apparemment.)
Les 1L et 1,3L sont de très bon moteurs.
Pour 45k€ .gif ":d)")
- Ford Mustang V8
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2940731444
- Merco C coupé 200 (ultra fiable en diesel)
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2873551953
- Toyota GR Supra, une bombe atomique japonaise increvable en plus d'avoir du style
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2916943312
- C43 AMG 367cv possibilité de la stagé pour plus de perf (increvable)
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2947335926
Pourquoi je vais acheter une poubelle puretech qui a comme seul avantage d'être daté de 2024 
Le 06 mars 2025 à 10:50:58 :
Le 06 mars 2025 à 09:40:55 :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2935720545 prix coûtant : seulement 44 900 € en occasion récente !
Votre excuse pour ne pas acheter français ?
P.S : Véhicule non fabriqué en France.Le prix est délirant...
La C4 dont elle est tirée se trouve a 21k. C'est quoi qui justifie les 23k supplémentaires ??
Un prestigieux blason synonyme de luxe et d'élégance à la française, pardi !
Le 06 mars 2025 à 09:40:55 :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2935720545 prix coûtant : seulement 44 900 € en occasion récente !
Votre excuse pour ne pas acheter français ?
P.S : Véhicule non fabriqué en France.
130 ch pour une caisse de luxe
Et après on s'étonne que nos voitures ne se vendent pas
[10:54:07] <sasaKING>
Pour 45k€- Ford Mustang V8
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https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2947335926Pourquoi je vais acheter une poubelle puretech qui a comme seul avantage d'être daté de 2024
Putain de merde, ces GAMOS 
Le 06 mars 2025 à 10:53:24 :
Le 06 mars 2025 à 10:50:14 :
C'est aussi une question de gout, en France, les consommateurs préfèreront l'esthétique et l'utile plutôt que la fiabilité, avec de telles préférences on comprend mieux pourquoi Stellantis et Renault produisent des bousent intersidérale comme le moteur TCE (qui est d'ailleurs pire que le puretech) ou Puretech et tant d'autres.Non c'est pas vrai. Le seul problème qu'il y a eu avec le bloc TCE c'est le 1,2l (chiffre maudit apparemment.)
Les 1L et 1,3L sont de très bon moteurs.
- Problème de voyant
- Quelques problème d'injection
- Problème capteur antipollution
- Perte de puissance
- Panne moteur pour les modèle Captur 2
Mais oui super fiable
Le 06 mars 2025 à 10:54:07 :
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En temps normal, on t'aurais répondu. Oui mais l'entretien de tes voitures lô, il coûte cherent.....
T'imagine bien que ça ne fonctionne même plus
Le 06 mars 2025 à 10:54:07 :
Pour 45k€- Ford Mustang V8
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L'assurance + la conso de ces bolides dans un pays où l'essence est à deux euros le litre
+ oser avoir cette caisse en France entre la jalousie et la racaille qui te la rayera / te volera les jantes ou tout autre accessoire
Le 06 mars 2025 à 10:56:03 :
[10:54:07] <sasaKING>
Pour 45k€- Ford Mustang V8
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Putain de merde, ces GAMOS
La GR Supra 
PUTAIN 
Mais donnez moi l''argent pour l'acheter je vous en supplie 
Données du topic
- Auteur
- BigKingXXL
- Date de création
- 6 mars 2025 à 09:40:55
- Nb. messages archivés
- 114
- Nb. messages JVC
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